近日，印尼能源与矿产资源部（ESDM）确认，由印尼国有企业与中国宁德时代等企业共同建设的一体化动力电池项目，将于今年7月底正式投入运营。作为印尼国家级下游产业重点项目，该项目总投资高达59亿美元。
此次率先投产的是位于西爪哇省卡拉旺（Karawang）的动力电池工厂。项目由印尼电池公司（IBC）与宁德时代旗下联合体CBL共同投资建设。其中，宁德时代体系持股70%，IBC持股30%。目前项目建设已进入收尾阶段，预计将于今年7月底正式投产。 按照规划，工厂一期电池产能为6.9GWh，未来还将扩建第二期项目，全部建成后总产能可达到15GWh，可满足约25万辆新能源汽车的电池需求。 与一般电池工厂不同，宁德时代此次在印尼布局的不只是电芯制造，而是一条覆盖上游资源开发到下游回收利用的完整产业链。
整个项目共设立6家合资企业，涵盖镍矿开采、镍冶炼、电池材料、电芯生产以及电池回收等多个环节。 在上游领域，项目将依托印尼丰富的镍资源优势：
镍矿项目已于2023年投产； 镍铁冶炼项目预计2027年投产； 镍钴湿法冶炼项目预计2028年投产。
在下游领域：
正极材料项目预计2028年投产； 电池回收项目预计2031年投入运营。 随着各项目陆续建成，印尼将逐步形成从矿产资源到电池制造再到循环利用的完整新能源产业体系。
近年来，印尼持续推动矿产资源下游化发展战略，希望通过限制原矿出口、吸引制造业投资，提高资源附加值。
作为全球最大的镍资源储备国之一，印尼拥有发展动力电池产业的重要资源优势。镍是三元动力电池的重要原材料，而新能源汽车产业的快速发展也让镍资源战略价值不断提升。
宁德时代项目的落地，正好契合印尼推动矿产深加工和新能源产业发展的方向。印尼能源与矿产资源部长巴希尔·拉哈达利亚表示，该项目是印尼重点推进的国家级下游产业战略工程之一，对于提升印尼新能源产业竞争力具有重要意义。
未来，随着镍矿、冶炼、电池材料、电芯制造和回收项目陆续投入运营，印尼有望进一步完善新能源汽车产业链布局，提升其在全球新能源产业中的地位。
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